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Viewing: Mécanique

GPS Kenwood KNA-G421 : mise à jour firmware et cartes de navigation

GPS Kenwood KNA-G421 : mise à jour firmware et cartes de navigation

Par le 30 avril 2015

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Ma voiture a été équipée par son précédent propriétaire d’un poste radio/GPS à écran tactile Kenwood.

Les cartes du GPS datant de 2008, une mise à jour de celles-ci ne sera pas du luxe et tant qu’à faire je vais également installer les derniers firmware de l’afficheur et du récepteur GPS.
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Posté dans : Informatique, Mécanique, Subaru
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De l’importance de permuter régulièrement ses bougies

De l’importance de permuter régulièrement ses bougies

Par le 25 décembre 2014

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Si vous avez une Subaru d’avant la fin des années 2000, votre allumage est certainement un système avec bobines jumo-statiques. En clair, une bobine se décharge dans deux bougies. Vous avez donc seulement deux bobines pour les quatre bougies. Voir cet article pour davantage de précisions.
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Posté dans : Mécanique, Subaru
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Installation de ventilateurs électriques sur Ford Transit MK2

Installation de ventilateurs électriques sur Ford Transit MK2

Par le 18 juillet 2014

Sur son radiateur de refroidissement, mon bon vieux FT100 MK2 de 1981 est équipé d’un unique ventilateur monté directement sur l’axe de pompe à eau. Tant qu’on reste sur du plat tout va bien mais c’est une autre histoire en montagne … Il est temps de moderniser tout ça en installant plutôt des ventilateurs électriques.

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Posté dans : Ford, Mécanique
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Polissage/rénovation optiques de phares avec du dentifrice

Polissage/rénovation optiques de phares avec du dentifrice

Par le 25 juin 2014

Avant le contrôle technique, un petit truc rapide pour remettre à neuf des optiques devenues ternes avec le temps.

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Posté dans : Mécanique, Subaru
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Yamaha FZR600 R de 1994, révision complète

Yamaha FZR600 R de 1994, révision complète

Par le 2 juin 2014

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Après avoir revendu la 600 Bandit, je viens de trouver à nouveau une bonne occasion à retaper, une FZR600 R de 94 (appelée YZF600 R aux USA et JDM).

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Posté dans : Mécanique, Moto
Roulement de roue arrière sur Ford Transit MK2

Roulement de roue arrière sur Ford Transit MK2

Par le 19 janvier 2014

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Il s’agit ici d’un Ford Transit FT100 MK2 de 1981. C’est un propulsion avec roues arrières simples (pas jumelées) et voici comment remplacer un roulement :
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Posté dans : Ford, Mécanique
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Suzuki Bandit GSF 600, Synchronisation des carburateurs

Suzuki Bandit GSF 600, Synchronisation des carburateurs

Par le 10 janvier 2014

Après la fourche et après avoir nettoyé les carburateurs, voici la synchronisation des papillons de gaz.

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Posté dans : Mécanique, Moto
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Suzuki Bandit GSF 600, Joints SPI de fourche

Suzuki Bandit GSF 600, Joints SPI de fourche

Par le 5 janvier 2014

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Je viens de trouver un Bandit 600 de 1999 en assez mauvais état et il y a donc quelques petits travaux à faire avant de pouvoir en profiter un peu :

Posté dans : Mécanique, Moto
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Jeux aux soupapes sur Subaru Forester SOHC

Jeux aux soupapes sur Subaru Forester SOHC

Par le 23 décembre 2013

Pourquoi est-il nécessaire de contrôler les jeux aux soupapes ?

Parce qu’il se passe naturellement un phénomène de récession des sièges de soupapes (enlèvement de matière) qui tend à réduire le jeu fonctionnel entre les culbuteurs et les queues de soupapes. Si jamais le jeu à froid est trop faible entre une queue de soupape et son culbuteur, celle-ci ne pourra plus se fermer correctement lors du fonctionnement avec le moteur chaud. Cliquez sur l’image ci-dessous pour plus de détails.

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Posté dans : Mécanique, Subaru
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Réamorcer pompe à gasoil sur moteurs anciens

Réamorcer pompe à gasoil sur moteurs anciens

Par le 14 juin 2013

Une petite astuce rapide pour amorcer facilement (et sans poire) une pompe à gasoil basse pression sur un moteur diesel.

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Posté dans : Ford, Mécanique
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